不建议修补的玻璃就真的不能再修补了？

很多朋友会问，一块挡风玻璃通常价值不低，很多人又没有投保玻璃单独破碎险，稍大一些的破损就建议更换岂不是太浪费了，如果我将就用可以么？

其实超出了20mm的范围，只要不是夸张的大，都是可以修补，只是修补之后的强度无法保证，当高速风阻加大，或是洗车，雨雪风沙等挡风玻璃频繁受力的状态下，玻璃承受的强度是没有保障的，存在一定安全隐患。这里，我们的建议是超过2cm就不要修补了，尽快更换新的风挡玻璃，避免在使用中玻璃生产更大的裂纹。

汽车玻璃修复合理控制用车成本

在私家车的日常养护项目中，针对汽车玻璃的修复形式是比较单一的，这跟玻璃的养护难度相对较大有一定关系，如果没有行之有效的养护措施，也就无法确保受到损伤的玻璃能够恢复如初，所以说在汽车玻璃修复方式的选择上还是要有着清晰的思路，不过在专业修复技术的帮助下，只要不是严重的破损程度都是可以免于更换的。

修复手段专业性

不可否认，汽车玻璃在诸多部件中是相对比较脆弱的，如果修复手段不到位，就很容易造成彻底破碎的情况，这也就在无形之中增加了养护和用车成本，不过在专业的汽车玻璃修复机构所提供的修复服务中，因为技术水平是相对较高的，因此只要不是彻底破碎的损伤情况，都是可以得到修复的，少不会对行车安全产生不好的影响。

增加项目类型

私家车的养护项目相对较多，不同项目所需要的技术手段也是各不相同的，而汽车玻璃则因为比较脆弱而需要专业修复，这对凸显汽车玻璃修复技术的存在价值还是有很大帮助的，毕竟在经过了长时间的行业发展以后，如今的修复能力已经显著增强，相信这对满足不同的车辆养护需求也是可以起到决定性作用的。

专业修复措施

毋庸置疑，车玻璃的破损概率是相对较高的，因此要充分发挥专业修复技术的优势作用，才能在汽车玻璃修复的效果水平上有着大幅度提高，这也是强化车辆养护能力的强有力保障，关键是用车成本是可以得到合理控制的。

发挥汽车玻璃修复技术优势保障性能稳定

当越来越多的汽车玻璃型号有了广泛的应用，在发生破损和裂痕以后的汽车玻璃修复也就需要有着更加明显的针对性，毕竟不同的材质和性能，对修复技术的要求也是各不相同的，从这个角度来说，专业的设备和先进的技术师不容小觑的，同时也会对汽车玻璃的性能稳定性有着更加的保障。

增强性能实力

不可否认，汽车玻璃相比较其他部位来说更容易发生破损，这就需要在修复技术上保持极高的专业水准，人在汽车玻璃修复的完善体系中，正是因为将这些客观因素的实际影响高度关注，从而实现了整体修复效果的提升，毕竟当前的很多玻璃破损现象都是需要专业修复的，只有将这些业务需求给予充分满足，才能体现出技术层面的优势。

改善修复条件

的汽车玻璃，也很难避免不会发生破损现象，毕竟在所有的汽车部位和零部件中，玻璃对养护要求是相对较高的，因此专业的汽车玻璃修复技术也就成为了必不可少的维修技能，而在实际的业务推进过程中，不同原因造成的破损程度也是需要有着理性认知的，毕竟这对车辆性能的稳定性有着不同程度的影响。

优化业务体系

显而易见，当前的机动车维修是有着诸多类型和项目的，不同的受损部位所对应的维修项目也是各不相同的，因此对汽车玻璃修复的业务形式还是要保持较高的认可度，才能有效提升汽车玻璃的修复效果和整体水平。

苗圩部长在曹晖陪同下，了解福耀汽车玻璃的先进功能

苗圩部长首先参观了福耀玻璃工程研究院。在产品展厅，曹晖向苗圩部长介绍了福耀自主研发的功能型新品及玻璃材料前沿技术，并带其参观了行业的天线暗室和光学实验室。随后，苗圩部长听取了关于福耀智能制造建设的汇报，他表示，福耀集团在智能制造方面所作出的努力和取得的成果令人振奋，勉励福耀继续做大做强，为“中国制造2025”贡献自己的力量。

在随后的座谈会上，苗圩部长说：“福耀做了一件非常了不起的事情。”他表示，福耀多年来始终坚守汽车玻璃行业，在市场竞争严峻的环境下，能够做大做强并走向世界，一方面是依赖曹德旺董事长超前的眼光，一方面是依靠企业家精神和工匠精神，“进入新时期，既要发扬企业家精神，也要宣扬工匠精神，提高劳模和工匠的待遇、社会地位，鼓励他们钻研技术，发挥自己的聪明才干。”

曹德旺董事长表示，福耀集团始终专注于做好汽车工业的配角，于2015年将智能制造提升到集团战略水平，并承接了国家两化融合项目。不久前，福耀集团“智能工厂”项目顺利通过国家工信部验收审核。专家组认为，福耀集团已完成智能化生产线的建设，建立了完备的信息系统，实现了横向、纵向的全价值链的集成。“现在发展智能制造的难题，就是人才培养跟不上，”曹德旺董事长指出，民营企业应与大中专院校充分合作，培养自己的人才，以满足智能制造、产业升级的需求。