汽车玻璃修复完善车辆保养业务体系

随着机动车数量的增加，意外剐蹭的概率自然也会有所增加，不过轻微剐蹭或者外力冲击不会造成大的损伤，反倒是容易在车身或玻璃等部位造成不同程度的凹陷，这也就从客观上体现出了汽车玻璃修复的存在价值，毕竟如今的车辆维护和保养体系中，玻璃凹陷的修复已经成为了必备项目，这也是为了满足不同的修复需求而做出的改变。

修复技术娴熟应用

不可否认，不同部位的凹陷在修复方式上也是存在差异的，有其是对汽车玻璃的凹陷修复需要在技术和材料上加以改进，这对提高修复效果的整体水平是有很大帮助的，同时也能够在汽车养护的系统流程中有着的表现，毕竟在经过了长时间的行业发展以后，如今的汽车玻璃修复已经在技术水平上达到了极高的专业水准，这对娴熟应用修复技术是至关重要的。

修复方案合理性

虽然造成凹陷的客观因素是各不相同的，但在修复方式上并无明显的差异，关键是凹陷部位和程度的区分需要足够缜密，这也是为了合理制定修复方案而做出的改进，毕竟在经过了各种修复方式的综合对比以后，会对汽车玻璃修复的专业性有着理性的认知，而在掌握了修复技巧以后，也就可以在修复过程中合理规避不确定因素的影响。

转变修复思路

总而言之，如今的汽车美容项目是相对较多的，无论是车身美容还是汽车玻璃的修复和保养，都可以通过思路的转变提果水平，而汽车玻璃修复作为必不可少的服务项目更是极具竞争力的。

汽车钢化玻璃不仅能挡风遮雨，还能隔音降噪，可不同车型的车窗玻璃也有区别。对于汽车车窗常用的钢化玻璃，不少人可能以为汽车夹层玻璃就是钢化玻璃，它们是一样的吗，它们之间有什么区别吗？了解了这些之后，也有助于我们日后对车窗玻璃的选择。

   汽车钢化玻璃与汽车夹层玻璃的区别在于它们的破碎后的表现不同：，由于钢化玻璃在破碎后，碎片会破成均匀的小颗粒并且没有普遍玻璃刀状的尖角，从而被称为安全玻璃而广泛用于汽车、室内装饰之中。而一般夹层玻璃破碎后锋利的刀状尖角很容易割伤小孩或者撞击者，造成对人身的伤害。

汽车玻璃老是刮不干净的原因——雨刮问题：

雨刮胶条老化/胶条过脏玻璃刮不干净，雨刮出了问题是比较常见的原因，主要表现在雨刮胶条老化，或者雨刮胶条过脏。

检查方法：将雨刮轻轻抬起（注意一定要轻拿轻放，避免破坏玻璃），观察胶条是否出现变硬、变形、裂纹，胶条是否粘上污物。或者在玻璃上喷些水，用雨刮刮几次，检查是够有明显的水分残留或者刮痕。

解决对策：如果只是粘上了脏东西，可以用柔软的毛巾或海绵将胶条擦拭一下，并定期进行清洗。如果是雨刮老化，建议更换雨刮。雨刮有其实用周期，一般更换周期为6个月-年，定期更换雨刮，能让其更好地发挥作用。

你不知道的汽车玻璃的作用之抗碰击、穿透性、冲击性

汽车玻璃遇到强烈碰击容易碎裂，但要确保其碎片很大限度的不会损伤到行车人员。汽车在紧急制动时，行车人员会因惯性向前冲去，如果是安全合格的汽车玻璃此刻是应该决裂，起到缓冲头部碰击力的作用。但如果玻璃的抗穿能力差，人的头部会直接冲破玻璃，造成以下惨象：就算系了安全带，头在外，身在内，颈部动脉可能被四周玻璃锐角刺穿，生命垂危。